5 MVA የባቡር ትራንስፎርመር-132 / 1.22 ኪ.ቮ|ደቡብ አፍሪካ 2025

ዋናው ከፍተኛ ጥራት ካለው የሲሊኮን ብረት ሉሆች{0} የተሰራ ነው፣ እሱም እጅግ በጣም ጥሩ መግነጢሳዊ ቅልጥፍና እና ዝቅተኛ ኪሳራ ያለው፣ ከፍተኛ ቅልጥፍናን እና መረጋጋትን ያረጋግጣል። የታሸገው መዋቅር ዲዛይኑ የወቅቱን ኪሳራ ይቀንሳል እና በንብርብሮች መካከል መከላከያ ቁሳቁሶችን በመጠቀም የንጥረትን አፈፃፀም እና የኢነርጂ አጠቃቀምን የበለጠ ያሻሽላል። የሙቀት ማባከን አፈጻጸምን ከግምት ውስጥ በማስገባት የተዘጋ መግነጢሳዊ ዑደት ለመመስረት እና የመግነጢሳዊ መስክ አጠቃቀምን ለማሻሻል ኮር በተዘጋ{3} loop ቅርጽ የተሰራ ሲሆን በዚህም የአገልግሎት እድሜን ያራዝመዋል። በተጨማሪም, ኮር የኤሌክትሮማግኔቲክ ጣልቃገብነትን ለመቀነስ የተነደፈ ነው, በዙሪያው ያሉትን መሳሪያዎች ሳይነካው መረጋጋትን ያረጋግጣል. የመሰብሰቢያው ሂደት በትክክል የተቀረፀው የአካል ክፍሎች ጥብቅ ውህደትን ለማረጋገጥ፣ የሜካኒካዊ ንዝረትን እና ጫጫታዎችን ለመቀነስ እና መዋቅራዊ ጥንካሬን እና መረጋጋትን ለማሻሻል ነው።

ግንኙነት፡ Yd ± 15 ዲግሪ (ዝቅተኛው{1}}የቮልቴጅ ጠመዝማዛ እና የሦስተኛ ደረጃ ጠመዝማዛ ሁለቱም በዴልታ ውስጥ የተገናኙ ናቸው፣ የዝቅተኛው{2}}ቮልቴጅ የሶስተኛ ደረጃ ጠመዝማዛ 100 kVA ነው)

ሁሉም ጠመዝማዛዎች ሙሉ በሙሉ የታጠቁ ናቸው።

ከፍተኛ{0}የቮልቴጅ ጠመዝማዛ፡ የኮከብ ግንኙነት

ዝቅተኛ{0}የቮልቴጅ ዋና ጠመዝማዛ፡ የዴልታ ግንኙነት

ዝቅተኛ{0}የቮልቴጅ ሁለተኛ ደረጃ ጠመዝማዛ፡ ዝቅተኛው{1}የቮልቴጅ ሁለተኛ መጠምጠም በዴልታ ውስጥ መገናኘት አለበት፣ ውቅሩ ሁለት ገለልተኛ የዴልታ ዊንዶችን ያካተተ፣ ደረጃ{2}}በ15 ዲግሪ ይቀየራል። በሁለተኛ ደረጃ ጠመዝማዛ ውስጥ በአጠቃላይ ስድስት ደረጃዎች አሉ, እያንዳንዳቸው በግምት 1220 ቮልት የውጤት ቮልቴጅ አላቸው. የሁለተኛው ጠመዝማዛ ከአስራ ሁለት{7}pulse rectifier አሃድ ጋር ተኳሃኝ እንዲሆን መቀረፅ አለበት።
ዝቅተኛ{0}የቮልቴጅ ሶስተኛ ጠመዝማዛ፡ የዴልታ ግንኙነት። ትራንስፎርመሩ ለረዳት ትራንስፎርመር ሃይል ለማቅረብ በሁለተኛ ደረጃ የሶስት{2}ደረጃ ሶስተኛ ጠመዝማዛ ያቀርባል። ሦስተኛው ጠመዝማዛ ከሁለተኛው ጠመዝማዛ በቀጥታ መታ ማድረግ ወይም እንደ የተለየ ሦስተኛ መዞር ሊሠራ ይችላል። ሦስተኛው ጠመዝማዛ ለረዳት ትራንስፎርመር ኃይል ለማቅረብ የተለየ ቁጥቋጦ ሊኖረው ይገባል, ይህም 100 ኪ.ቮ አቅም አለው.

ከፍተኛው{0}የቮልቴጅ ጠመዝማዛ ቀጣይነት ያለው የዲስክ ጠመዝማዛዎችን መጠቀም አለበት፣ ዝቅተኛው{1}የቮልቴጅ ጠመዝማዛ ግን ሄሊካል ዊንዶችን መጠቀም አለበት። ትራንስፎርመሩ ከባድ መብረቅ በሚከሰትባቸው አካባቢዎች ጥቅም ላይ እንዲውል ያስፈልጋል. በከፍተኛው-ቮልቴጅ አውቶብስ እና በስብስቴሽኑ መሬቶች መካከል የመብረቅ ማሰሪያዎች መጫን አለባቸው። ዋናው የኮከብ ጠመዝማዛ ገለልተኛ ነጥብ ማውጣት አያስፈልግም. የትራንስፎርመር ጠመዝማዛዎች የተበላሹ ሞገዶችን ለመቋቋም በቂ የሜካኒካዊ ጥንካሬ ሊኖራቸው ይገባል.

የነዳጅ ማጠራቀሚያው ከ 6 ሚሊ ሜትር በላይ የሆነ ውፍረት ካለው የብረት ሳህኖች የተሠራ ነው, እና የነዳጅ ማጠራቀሚያው የላይኛው ሽፋን በብሎኖች የተገናኘ ነው. የትራንስፎርመር ዘይት ማጠራቀሚያው ግራጫ ነው, የዘይቱ ትራስ ነጭ ነው, እና የቀለም ውፍረት ቢያንስ 125 ማይክሮን ነው. በዋናው ዘይት ማጠራቀሚያ ላይ አንድ የቧንቧ መስመር ከዘይት ትራስ አጠገብ እና አንዱ በተቃራኒው በኩል የነዳጅ ማጣሪያውን ለማገናኘት ያገለግላል. ቁመቱ ለመሬት አሠራር ተስማሚ ነው, አንድ ጎን ከፍ ባለ ቦታ ላይ እና ሌላኛው ደግሞ ዝቅተኛ ቦታ (አስፈላጊ ከሆነ, ይህ ጎን ከዘይት ማፍሰሻ ቫልቭ ጋር ሊጣመር ይችላል). ቧንቧው 50 ሚሜ የሆነ ውስጣዊ ክር አለው.

1. የዋናውን አካል የዘይት ማፍሰሻ ቫልቭ ልክ እንደ ምግብ ፊልም ተጠቅልሎ ከስር ማህተም በማጣበቅ በሀገር ውስጥ እና በውጭ ወደቦች እንዳይከፈት።

2. በባህር ማጓጓዣ ወቅት የሚደርስ ጉዳት እንዳይደርስ ለመከላከል የመከላከያ እርምጃዎች ለተርሚናል ሳጥኖች, መለዋወጫ ሳጥኖች እና ሌሎች መለዋወጫዎች ይወሰዳሉ.

3. የፋብሪካ ሰነዶች፡የድርጅታችን የሙከራ ዘገባ፣የድርጅታችን ትራንስፎርመር ማንዋል እና ተቀጥላ መመሪያ።

4. ከታሸጉ በኋላ የመጨረሻውን መጠን ያረጋግጡ እና የማሸጊያ ዝርዝር ይስሩ{1}} የእያንዳንዱ መላኪያ ምልክት ሁለት ቅጂዎች መታተም እና በጥቅሉ አጠገብ ባለው የላይኛው ግራ ጥግ ላይ መለጠፍ አለባቸው።

የ5MVA ትራንስፎርመርን ወደ ደርባን ወደብ በሲአይኤፍ (ዋጋ፣ ኢንሹራንስ እና ጭነት) ማጓጓዝ በርካታ ደረጃዎችን ያካትታል። በመጀመሪያ የትራንስፎርመር ማሸጊያው የባህር ላይ ደረጃዎችን ያሟላ መሆን አለበት, እና እንደ ማሸጊያ ዝርዝር, የንግድ ደረሰኝ እና የክፍያ መጠየቂያ የመሳሰሉ ተዛማጅ ሰነዶች መዘጋጀት አለባቸው. በመቀጠልም ተስማሚ የሆነ የማጓጓዣ ኩባንያ ተመርጧል, እና ትራንስፎርመርን ወደ ማጓጓዣ እቃ መጫኛ ውስጥ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ለመጫን ዝግጅት ይደረጋል. በባህር ማጓጓዣ ሂደት ውስጥ, አጓጓዡ ሃላፊነት አለበት እና ለማንኛውም የመጓጓዣ አደጋዎች የመድን ሽፋን ይሰጣል. ደርባን ሲደርሱ የጉምሩክ ክሊራንስ በወቅቱ መጠናቀቅ አለባቸው እና ትራንስፎርመሩን ለማራገፍ ልዩ መሳሪያዎችን መጠቀም ያስፈልጋል ። በመጨረሻም የትራንስፎርመሩን ገጽታ እና አሰራሩን በማጣራት በትራንስፖርት ወቅት ምንም አይነት ጉዳት አለመኖሩን ለማረጋገጥ ተችሏል። በሲአይኤፍ ውሎች፣ ሻጩ ትራንስፎርመሩ በደህና ወደ መድረሻው ወደብ እስኪደርስ ድረስ ከመጓጓዣው ጋር የተያያዙ ሁሉንም ወጪዎች እና አደጋዎች ይወስዳሉ።