5.05 MVA የባቡር ትራንስፎርመሮች-132/2*1.22+2.36 KV|ደቡብ አፍሪካ 2025

01 አጠቃላይ

1.1 የፕሮጀክት መግለጫ

5050 kVA traction Transformer በ2025 ለደቡብ አፍሪካ ደረሰ።የተገመተው የትራንስፎርመር ሃይል 5050 kVA በኦኤንኤን ማቀዝቀዣ ነው። ዋናው የቮልቴጅ 132 ኪሎ ቮልት በ± 2*2.5% የመታ ወሰን (NLTC) ሲሆን ሁለተኛው ቮልቴጅ 2*1.22+2.36 kV ነው፣ የቬክተር ቡድን የ Y/d+15 ዲግሪ /d-15 ዲግሪ/ዲ መሰረቱ።

በ 50Hz የሚሰራው ትራንስፎርመር 132 ኪሎ ቮልት የመጀመሪያ ደረጃ እና ሁለተኛ ቮልቴጅ 2×1.22kV (ለመጎተት) ሲደመር 2.36kV/100kVA ሶስተኛ ደረጃ ጠመዝማዛ (ለረዳት ትራንስፎርመሮች)። የመዳብ ጠመዝማዛ (ቀጣይ ዲስክ ለኤች.ቪ. ፣ ስፒራል ለኤል.ቪ) ጠንካራ የሜካኒካዊ ጥንካሬ ይሰጣል ፣ የ 30-ደቂቃ 2x ፣ 1-ደቂቃ 3x ፣ እና 10-ሰከንድ 3.5x ከመጠን በላይ ጭነቶች (በ 4.25x ጭነት) መቋቋም።

ከደቡብ አፍሪካ አካባቢ (0{7}}1800ሜ ከፍታ፣ -10 ዲግሪ እስከ +55ዲግሪ ሙቀት፣ 10%-90% እርጥበት፣ ከባድ ብክለት) የተስተካከለ ትራንስፎርመር ከ6ሚሜ በላይ ወይም እኩል የሆነ ከ6ሚሜ የብረት ሳህን (16ሚሜ ውፍረት ያለው ቤዝ) እና የጋላቫኒዝድ ራዲያተሮች በመከላከያ ቀለም፣ ተከላካይ እና የረጅም ጊዜ አስተማማኝነት።

በካፕሱል ቆጣቢ፣ የእርጥበት መቆጣጠሪያ እና የክትትል መሳሪያዎች የታጠቁ፣ ጥሩ የሙቀት መከላከያ (LI60AC20kV ለ LV/ሦስተኛ ደረጃ ጠመዝማዛ) ይጠብቃል።

ለደህንነት እና ለስራ ማስኬጃነት ቅድሚያ የሚሰጠው በሁለገብ የመለዋወጫ ስብስብ ነው፡- ጠፍቷል{0}የጫነ የቧንቧ መለወጫ (± 2×2.5% ሊቆለፍ የሚችል ኦፕሬሽን ያለው)፣ ጋዝ ማስተላለፊያ ከማንቂያ እና የጉዞ እውቂያዎች ጋር፣ ከመጠን በላይ መጫን የሙቀት ማስተላለፊያ (በሙቀት ማካካሻ እና የ115 ዲግሪ ጉዞ ቅንብር)፣ የግፊት እፎይታ ቫልቭ እና IP55-የተገመገመ ተርሚናል ሳጥን። እንደ የቀጥታ ክፍሎች 3950ሚሜ ከመሬት በላይ 3950ሚሜ ከፍ ያለ እና ከ2.7ሜ ያልበለጠ የጫካ ቁመት{10}}የመሳሰሉትን ጥብቅ የልኬት ገደቦችን ማክበር{11}በጣቢያ ላይ መጫን እና ከነባር ከፍተኛ-ቮልቴጅ አውቶቡሶች ጋር መጣጣምን ያረጋግጣል።

በሁሉም ጠመዝማዛዎች ላይ ሙሉ ሽፋን ያለው፣ ለስህተት የአሁን ተቃውሞ የተመቻቸ የሜካኒካል ጥንካሬ እና የአለም አቀፍ የጥራት ደረጃዎችን በማክበር፣ ይህ የትራክሽን ትራንስፎርመር ለከፍተኛ{0}አስተማማኝ የሃይል አቅርቦት በባቡር ትራንስፎርሜሽን ስርዓቶች፣ በኢንዱስትሪ ፋሲሊቲዎች እና በሌሎች ወሳኝ የመሠረተ ልማት ፕሮጄክቶች፣ ቀልጣፋ፣ ደህንነቱ የተጠበቀ እና ተከታታይ አፈጻጸምን በአስቸጋሪ አካባቢዎች ውስጥ እንኳን ለማቅረብ ተስማሚ ነው።

1.2 ቴክኒካዊ መግለጫ

5050kVA ትራክሽን ትራንስፎርመር ዝርዝር አይነት እና የውሂብ ሉህ

1.3 ስዕሎች

5050 kVA የባቡር ትራንስፎርመር ንድፍ እና መጠን.

02 ማምረት

2.1 ዘይት ቆጣቢ

የዘይት ቆጣቢው፣ የማስፋፊያ ታንኳ በመባልም ይታወቃል፣ ከትራክሽን ትራንስፎርመር ዋና ታንክ በላይ የተጫነ ሲሊንደሪክ ዕቃ ነው። ዋናው ተግባራቱ የሙቀት መስፋፋትን እና የሙቀት መከላከያ ዘይትን ማመቻቸት ነው. ዘይቱ በሚሠራበት ጊዜ ሲሞቅ, ይስፋፋል እና ወደ ማቆያው ውስጥ ይፈስሳል; በሚቀዘቅዝበት ጊዜ, የዘይቱ መጠን ይቀንሳል. ይህ ስርዓት አወንታዊ ግፊትን ይይዛል እና አየር ወደ ዋናው ማጠራቀሚያ ውስጥ እንዳይገባ ይከላከላል. ቆጣቢው ለዕይታ ክትትል በዘይት ደረጃ አመልካች የተገጠመለት ሲሆን ከዋናው ታንክ ጋር በቧንቧ የተገናኘ ነው። ከዘይቱ በላይ ወዳለው ክፍተት የሚገባውን ማንኛውንም አየር ለማድረቅ የሲሊካ ጄል መተንፈሻን ያካትታል፣ በዚህም የዘይቱን ዳይ ኤሌክትሪክ ባህሪይ ይጠብቃል እና እርጥበት እንዳይገባ ይከላከላል።

2.2 ሙቅ{1}Dip Galvanized Radiator

የሙቅ{0}ዲፕ ጋላቫናይዝድ ራዲያተር ለባቡር ትራንስፎርመሮች ወሳኝ የማቀዝቀዣ አካል ነው። በፊን{2}አይነት መዋቅር ከተሰራው የብረት ሉሆች የተሰራ፣ ጠንካራ፣ ተጣባቂ ሽፋን ለመፍጠር በቀለጠ ዚንክ ውስጥ ጠልቋል። ይህ ጋላቫናይዜሽን ከባቡር ውጭ ያሉ አካባቢዎችን ፣ እርጥበትን እና ብክለትን ለመቋቋም ልዩ የሆነ የዝገት መቋቋምን ይሰጣል። ራዲያተሮቹ ከትራንስፎርመር የሚወጣውን ሙቀትን በብቃት ያስወግዳሉ, ጥሩውን የሙቀት መጠን ይጠብቃሉ. የእነሱ ዘላቂ የዚንክ ሽፋን ረጅም የአገልግሎት ዘመናቸውን በትንሽ ጥገና ያረጋግጣል ፣ ይህም ለትራንስፎርመሩ አስተማማኝነት እና ለአሰራር ተደራሽነት ቀጥተኛ አስተዋፅኦ ያደርጋል ።

2.3 ማርሻል ቦክስ

የባቡር ትራንስፎርመሮች የማርሽሊንግ ሳጥን ለክፍሉ እንደ ማእከላዊ የወልና ማዕከል ሆኖ ያገለግላል፡ በርካታ ተርሚናል ብሎኮችን (የሲግናል/የኃይል መስመር ግንኙነቶችን ለማደራጀት)፣ መከላከያ ክፍሎችን (እንደ መግቻ እና ማስተላለፊያዎች ያሉ) እና የተሰየሙ ተርሚናሎች አሉት። ይህ የታመቀ ማቀፊያ የሽቦ አያያዝን ያቃልላል፣ ማረም እና ጥገናን ያቃልላል፣ እና በግልጽ በሚታወቅ ውቅረት ውስጥ የወረዳ ግንኙነቶችን በጥሩ ሁኔታ በማጠናከር የስራ ደህንነትን ይጨምራል።

2.4 የአየር መተንፈሻ

የአየር መተንፈሻው በትራክሽን ትራንስፎርመር ዘይት ቆጣቢ ላይ የተጫነ ጠቃሚ ተጓዳኝ ነው። ዋናው ተግባሩ እርጥበት ወደ ትራንስፎርመር እንዳይገባ መከላከል ነው "በመተንፈስ" ኡደት{1} አየር ወደ ውስጥ ሲገባ የኢንሱሌሽን ዘይቱ ሲቀዘቅዝ እና ሲቀንስ። እስትንፋሱ በተለምዶ በሲሊካ ጄል ማድረቂያ የተሞላ ግልፅ ኮንቴይነር ያካትታል ፣ ይህም ከመጪው አየር እርጥበት ስለሚወስድ ቀለሙን (ብዙውን ጊዜ ከሰማያዊ ወደ ሮዝ) ይለውጣል። የተቀናጀ የዘይት ማኅተም ወይም የባፍል ስርዓት ሁሉም ገቢ አየር በማድረቂያው ውስጥ እንደሚያልፍ ያረጋግጣል። ይህ ሂደት የኢንሱሌሽን ዘይት እና ጠንካራ ማገጃ ከብክለት ይጠብቃል, በዚህም ትራንስፎርመር ያለውን dielectric ጥንካሬ እና በተለያዩ የአካባቢ ሁኔታዎች ውስጥ ተግባራዊ አስተማማኝነት ጠብቆ.

2.5 የከርሰ ምድር ተርሚናል ለኮር

የኮር ተርሚናል የከርሰ ምድር ተርሚናል በትራንስፎርመር ታንክ ላይ ጠንካራ የሆነ ዝገት{0}የሚቋቋም ውጫዊ የግንኙነት ነጥብ ነው። ብቸኛው ተግባሩ ለትራንስፎርመር መግነጢሳዊ ኮር ቋሚ፣ ዝቅተኛ{2}የመከላከያ የመሬት ግንኙነት ማቅረብ ነው። የኮር ላሜራዎችን ከመሬት ጋር በማስተሳሰር፣ በተዘዋዋሪ ፍሰቶች ምክንያት የሚመጡትን የማይንቀሳቀሱ ክፍያዎችን ወይም አደገኛ አቅምን በደህና ያደማል፣ የውስጥ ቅስትን ይከላከላል እና የስራ ደህንነትን ያረጋግጣል። ይህ ነጠላ{5}ነጥብ መሬት መጣል በባቡር ስርዓቱ ውስጥ ላለው የትራፊክ ትራንስፎርመር አስተማማኝ እና አስተማማኝ አፈፃፀም አስፈላጊ ነው።

2.6 ጠፍቷል{1}Circuit Tap Changer

የባቡር ትራንስፎርመሮች ጠፍቷል{0}የሰርኩዩት መታ መለወጫ ያልተጫነ{1}የኦፕሬሽን አካል ነው፡ ጠመዝማዛ ማዞሪያዎችን (ትራንስፎርመሩ ኃይል ሲሰጥ) ወደ ጥሩ{3}}ውፅዓት ቮልቴጅን ያስተካክላል እና በሜካኒካል ዘዴ የተገናኙ ሶስት{4}የደረጃ መቀየሪያዎችን ያቀፈ ነው። ከኃይል ማመንጫ በፊት፣ ሶስቱ{6}የደረጃ ማብሪያ / ማጥፊያዎች መመሳሰልን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው{7}ይህ የቦታ አመላካቾችን ወይም የሜካኒካል ትስስሮችን መፈተሽ ሁሉንም ደረጃዎች በተመሳሳይ የቧንቧ ቦታ ላይ መቀመጡን ያረጋግጣል፣ ይህም የጠመዝማዛ አለመመጣጠንን፣ የአካባቢ ጭነቶችን ወይም የመሳሪያ ጉዳቶችን ያስወግዳል፣ ይህም ትክክለኛ የቮልቴጅ ቁጥጥር እና ደህንነቱ የተጠበቀ ስራን ያረጋግጣል።

03 በመሞከር ላይ

በአሁን ትራንስፎርመሮች ውስጥ አብሮ የተሰራውን ጥምርታ እና ዋልታነት ማረጋገጥ ለትራክሽን ትራንስፎርመር (በ8 ዲግሪ ዘይት የሙቀት መጠን የሚካሄድ) የአሁኑን ትራንስፎርመሮች ላይ ያነጣጠረ መደበኛ ሙከራ ነው{2}። ስመ ምጥጥነቶቹ (ለምሳሌ፣ 50/1፣ 50/5 ለደረጃ A) በደረጃ A/B እና በተለያዩ ዓይነቶች (LR{12}}132፣ LRB-132) ላይ ካሉት የተለኩ ሬሾዎች ጋር እንደሚዛመዱ ያረጋግጣል ("- (ትክክለኛ) ምልክት የተደረገበት)")፣ የዲሲ ተቃውሞዎችን ይለካል (ለምሳሌ፣ 5'3 Ω3)። የኢንሱሌሽን መከላከያዎች ከ 5GΩ የበለጠ ወይም እኩል መሆናቸውን ያረጋግጣል - የአሁኑ ትራንስፎርመሮች የመለኪያ ደረጃዎችን እንዲያሟሉ እና ለትራፊክ ትራንስፎርመር አስተማማኝ ወቅታዊ ክትትል/መከላከያ ድጋፍ ያደርጋል።

04 ጣቢያ እና ማጠቃለያ

የባቡር ትራንዚት ስርዓቶች ዋና የሃይል ልወጣ አካል እንደመሆኑ የባቡር ትራንስፎርመሮች ደህንነቱ የተጠበቀ፣ ቀልጣፋ እና የተረጋጋ የሎኮሞቲቭ እና ኢኤምዩ ስራዎችን ይደግፋሉ። ለጠንካራ የባቡር መሥሪያ ሁኔታዎች መሐንዲስ፣ ያልተመጣጠነ አፈጻጸምን፣ ዝቅተኛ ኪሳራን እና የረጅም ጊዜ አስተማማኝነትን ያቀርባል። ከአለም አቀፍ የባቡር ትራንዚት ፍላጎቶች ጋር የሚጣጣሙ የትራክሽን ትራንስፎርመር መፍትሄዎችን ለማበጀት የዲዛይን እና የማምረቻ ቴክኖሎጂዎችን ማራመዳችንን እንቀጥላለን።